工人正在鋪設門路兩側的南安排水溝和地基。­官橋高速路口與國道324線交會的官橋高速各增個車“喇叭口”太窄，時常形成擁擠。免費這種環境從下個月最先不會呈現了。站進昨日，出門記者從南安公路分局得悉，拓寬該“喇叭口”兩側將增長兩個車道，南安利便車輛進出高速。官橋高速各增個車­昨日，免費記者在現場看到，站進工人正在鋪設門路兩側的出門排水溝和地基。名目已開工一個禮拜擺布，拓寬拓寬部門曾經初具雛形，南安擴寬最年夜的官橋高速各增個車處所在彎道部門，有近7米寬。免費­據說要拓寬“喇叭口”，司機王師長教師不由鼓掌叫好，他說，本身常常開車走高速到官橋，常堵在這“喇叭口”。­記者看到，進出官橋高速免費站的門路隻有兩個車道，“喇叭口”出口部位另有紅綠燈，從高速免費站進去的車輛停在路口等左拐綠燈時，就會占用右拐前去水頭標的目的的車輛。此時假如有掛車反標的目的要右拐駛入“喇叭口”，同樣也會被堵住。­由於“喇叭口”太窄，從官橋鎮區標的目的右拐駛入“喇叭口”的掛車，一般要占用逆向車道，才有充足的空間挪過它重大的“身軀”。在掛車經由過程“喇叭口”時，常常要跟反標的目的的車輛搶道，造成安全隱患。­南安公路分局事情職員先容，“喇叭口”四周的彎道80米以及通往免費站的突變道50米將拓寬，雙向各增長一個車道，估計本月尾落成。