歐盟剛宣布和中國談成了大事，家人覺醒要把電動車關稅換成最低價格協議。大盟又簡單說就是好色先生破解版成人中國車在歐洲不能賣得太便宜，但也不用交最高64.9%的證曆政稅了。去年歐盟要加關稅那會兒，史歐中國電動車出口量直接掉了7.6%，出新現在這招算是家人覺醒各退一步。

比亞迪直接笑了。大盟又他們在匈牙利建了個廠，好色先生破解版成人明年就能年產15萬輛，證曆政本地組裝的史歐車成本比歐洲老牌車企還低25%。瑞銀拆過比亞迪海豹，出新發現75%零件都是家人覺醒自己造的，就算在歐洲生產照樣有價格優勢。大盟又隔壁小鵬也沒閑著，好色先生破解版成人今年要在歐洲鋪100個超充站，充電比加油還快。

歐洲人自己算過賬，要是按原來的高關稅，明年電動車均價得漲3500歐元，現在用最低價機製最多漲1000。蔚來ET5現在定價4.8萬歐元，按新規還能再降3000。德國汽車協會都承認，中國車占歐洲市場的份額三年就從28%漲到快30%了，大眾這些本土品牌市場份額從72%掉到58%。

不過這事還沒完，歐盟要中國企業定期報價格數據，每年還要按通脹調價。好在咱們早有準備，像寧德時代在德國給寶馬大眾供電池，比亞迪英國廠解決1.5萬人就業，這種深度捆綁讓歐洲人想翻臉也得掂量。

現在歐洲街頭每四輛電動車就有一輛中國造，最絕的是咱們的車賣到歐洲價格翻倍還比當地車便宜。大眾ID.3在德國賣4萬歐元，上汽名爵同級別的車才2.8萬。難怪德國消費者去年為這事鬧過，都是中國車性價比太高惹的禍。

要說接下來最大的懸念，就是中國車企怎麽在歐洲玩高端。比亞迪海獅07在國內賣19萬，到歐洲敢標價42萬，這波操作直接把品牌檔次拉上去了。小鵬的智能駕駛係統馬上要在歐洲開放，蔚來在奧斯陸搞的換電站能讓用戶待兩個多小時，這些套路歐洲人還真沒見過。