躍嶺股份實控人擬發生變更，易主傑思金材將成為躍嶺股份第一大股東。明天

3月3日晚間，複牌躍嶺股份(002725)發布公告稱，易主3月3日，明天北京傑思金材科技有限公司（簡稱“傑思金材”、複牌“受讓方”）與公司控股股東、易主實際控製人林仙明、明天林萬青、複牌林信福、易主林申茂、明天林平、複牌林斌（簡稱“轉讓方”、易主“林氏家族”）簽署《股份轉讓協議》，明天傑思金材擬協議收購轉讓方持有的複牌合計6287.5萬股公司的股份，占上市公司股份總數的24.5606%。

同時，林仙明、林信福、林斌同意自本次協議轉讓股份過戶完成日起放棄其合計持有的剩餘未轉讓的上市公司4372.41萬股（占上市公司股份總數的17.0797%）股份所對應的表決權利。

本次權益變動完成後，躍嶺股份控股股東將由林仙明、林萬青、林信福、林申茂、林平、林斌變更為傑思金材，上市公司實際控製人將由林仙明、林萬青、林信福、林申茂、林平、林斌變更為王冠然。躍嶺股份股票自3月4日（星期二）上午開市起複牌交易。

收購方具備汽車及鋁產業鏈背景

具體來看，收購方傑思金材是深圳傑思偉業控股股份有限公司（簡稱“傑思集團”）全資子公司，注冊資本10億元。資料顯示，傑思集團的實控人王冠然直接持有傑思集團65.6753%的股份，第二大股東南寧市寧鑫鋰電先進材料產業基金合夥企業（有限合夥）持有傑思集團29.4117%的股份。目前，傑思集團年收入規模達300億元。

據了解，傑思集團產業範圍較為廣泛，主營業務包括新能源材料及高端電子複合材料的研發與生產、電氣設備及新型儲能裝備設計與製造、黃金及貴金屬礦產采選冶煉等板塊。

傑思集團旗下子公司龍電華鑫是集新能源材料、電子新材料研發與製造於一體的大型集團化企業，主要生產高精電解銅箔及撓性覆銅板產品，產品主要應用在新能源汽車、儲能係統和電子通信領域；另一家子公司美華能源，其產品主要麵向出口的電氣、儲能裝備製造業。此外，傑思集團還是香港上市公司靈寶黃金（03330）的控股股東，直接及間接合計持股比例40.62%。

易主意在產業協同

資料顯示，躍嶺股份成立於1998年，深耕汽車鋁合金輪轂領域，於2014年1月29日在深圳證券交易所掛牌上市，主營業務為鋁合金汽車輪轂和摩托車輪轂的研發、設計、生產和銷售，主要產品為汽輪塗裝輪、拋光輪、旋壓輪、真空電鍍輪、電鍍輪、摩輪塗裝輪、低壓輪、配件等。

值得注意的是，自上市以來，躍嶺股份從未實施過任何再融資，在資本市場上並不活躍。

在沒有外部資本助力的情況下，躍嶺股份近年來營業收入保持在每年約6到8億元水平，其中近九成來自海外業務，資產負債率僅為24.45%，資產與負債結構較為健康。

然而，自2022年起，躍嶺股份已連續兩年呈現營業收入下滑的狀態。在當下快速迭代升級的汽車產業中，躍嶺股份近年來在主營業務及上下遊產業鏈拓展上幾乎沒有任何動作，階段性地錯失了汽車產業電動化和智能化進程所帶來的轉型機會。

今年1月，躍嶺股份發布2024年業績預告，2024年預計扭虧，歸母淨利潤為3200.00萬至4800.00萬；預計基本每股收益為0.125至0.1875元。躍嶺股份表示，主因2024年該公司持續拓展國外區域市場，鞏固客戶合作關係，產品結構得到改善，出口銷售收入增加，產品毛利率有所提升，公司盈利水平較上年同期增加。

躍嶺股份在汽車零部件領域深耕多年，而傑思集團旗下的龍電華鑫下遊客戶也包括新能源汽車廠商，同處於汽車上遊產業鏈中。業內人士認為，收購躍嶺股份是傑思集團首次嚐試取得A股上市公司的控股權，若交易順利完成，躍嶺股份與傑思集團或許能夠實現資源、技術與市場的戰略協同。

責編：彭勃

校對：‍‍王蔚