­一些仔細的綠波帶車友可能發明，近期駕車從南洋路顛末時，石獅常常是增至“一起綠燈”。本來，條南南洋路日前也增設了一條“綠波帶”。洋路­提起“綠波帶”，常常石獅車友們並不生疏，起綠由於早在2013年，綠波帶石獅就在福輝路推出了第一條“綠波帶”。石獅在“綠波帶”下行車，增至那種一起綠燈的條南順暢讓報酬之叫讚。今後，洋路石獅先後推出了多條“綠波帶”。常常­這次在南洋路新增的起綠“綠波帶”從南洋路與寶島路歧路口，經獅標、綠波帶怡華路口、慶蓮橋路口，至南洋路與靈獅中路歧路口，共通行5個路口，為雙向綠波，綠波時間從早上8:00到晚上10：30。在此時間段內，車輛以四五十公裏的時速行駛時，即可一起綠燈。­“這一段路2公裏多，中間有5個紅綠燈，假如沒有綠波節製的話，從百旺路口開到紫雲旅店路口，一般都要十多分鍾，碰到堵車的時辰，可能還要花半個小時，此刻應用綠波節製，六七分鍾就夠了。”相幹賣力人通知記者，從近幾天的通行環境來看，效果照舊很較著的，年夜多車友都反應說這條路變順暢了。­據先容，“綠波帶”是一種“旌旗燈號燈多點節製技能”，它是對紅綠燈秒數實施“邃密化治理”，並按照車輛的通行速率設置好各個路口的紅綠燈秒數，使得車輛經由過程時可以“一起綠燈”。­采訪中，相幹賣力人暗示，“綠波帶”有助晉升門路通行能力，但設置難度較年夜，不隻對各個路口的紅綠燈體係有要求，對路口差別時間段車流質變化環境都要思量到，並據其對紅綠燈舉行不停優化、測試。­今朝石獅轄區已設置了八條“綠波帶”，別的七條別離在八七路、福輝路、噴鼻江路、北環路、東北環、子芳路、濠江路。原標題：我市“綠波帶”增至8條南洋路新增一條“綠波帶”