據台灣《中國時報》報道，台灣台灣蝶戀花旅行社武陵賞櫻團一日遊13日晚上發生高速路翻車事務，旅遊亂最變成龐大傷亡。車變專門謀劃島內遊覽的新動永嘉旅行社總司理任培義暗示，關於這起可憐事務他很是靜業機難熬，但身為業者必需沉痛指出，思司台灣平易近眾恒久以來期待小確幸的日遊生理，形成部門遊覽業者削價競爭，危害平易近眾自認為撿到自製貨，台灣殊不知傷害就藏在小確幸。旅遊亂最旅遊車司機更說，車變近似武陵這種平地一日遊行程，新動底子是靜業機兩端摸黑在跑，登程、思司回程都沒看到太陽。日遊­台灣五號高速路旅遊車翻車事務，激發外界質疑旅遊車司機超時事情及過勞的疑慮。圖為台北故宮前旅遊車泊車場旅遊車司機蘇息時小睡半晌。­平地行程的傷害性更高­據報道，關於司機超時事情，台政府“勞動部”說，單日工時下限12小時。台政府“交通部”也劃定，駕駛天天開車不得跨越10小時，持續開車4小時至多蘇息30分鍾、持續開車不得跨越6小時。但說一套做一套，發買賣外的康姓駕駛前天從早晨5點多出車直到失事時的晚上9點多，曾經事情16小時，即便扣除午晚餐也跨越12小時。­業者指出，台灣地形非凡，海拔3000米以上的平地觸目皆是，風光非凡，如武陵、合歡山、阿裏山賞櫻團。但山上留宿前提有餘，地輿間隔也不遠，於是一日遊流行。直線間隔或者不遠，但沿途多數是彎曲狹小的山路，行車傷害性高，司機假如蘇息有餘，開車的危害很高。