據監測，北京步推開學以來，通學試點校周邊交通秩序得到改善，車試上下學高峰時段交通擁堵有所緩解。點首與通學車試運行前相比，月效學校門前接送學生的果初廣三四輪車減少了14.5%，接送學生的顯力小汽車下降了7.4%，交通指數均值5.03，爭明處於“輕度擁堵”級別。年春車輛運行準點率100%，季學試點效果初顯。期逐9月1日以來，北京步推交通、通學教育、車試公安交管等部門工作人員下沉到社區、點首學校和線路站點，與家長、學生同乘通學車，調查了解並隨時解決運營中出現的問題。如針對乘客反映的上下車流程繁瑣問題進行優化，快速驗證、統一簽到，提升乘坐體驗和通學效率。乘務員和誌願者密切關注車廂內學生動態，遇到問題及時幫助解決。上車前、下車後，學校門前警察、教師、保安、誌願者“四支隊伍”維持現場秩序。高標準建設運行監測調度平台，在北京政務服務京通移動端上線，實現通學車運行的實時調度和監管，政府部門、學校、運營企業和家長可以通過平台或手機端查詢車輛運行、學生乘車等狀態。公安交管部門圍繞運行節點設置“護學崗”，創新施劃“通學路”，全力護航通學車。開學至今，通學車運行“零事故”、車輛“零故障”。北京積極構建通學車文化，將學校教育延伸到車廂。學生上下車時主動向車廂工作人員問好。學校在車廂裏張貼知識海報，播放激發學習興趣、具有教育意義的視頻、音頻，打造學生晨起和晚歸的微課堂。通學車運行一個月以來，受到了學生、家長的普遍歡迎。據現場調查反饋，95%的學生和家長認為車內設施設置安全、舒適、便利、準時；94%的學生和家長認為通學車行駛安全；75%的學生可以在8分鍾之內從家到達通學車站點，認為乘車點設計較為合理。在首批試點校和路線推出後，通學車吸引力持續增強，清華附小清河分校、陳經綸中學嘉銘分校等學校學生家長提出需求，區政府迅速響應，會同有關部門進行線路踏勘、站點設計，又新開線路5條，截至目前已累計開行線路28條，試點學校16所，日均運送乘客由1599人次增至3300人次，投入通學車70部。北京交通部門表示，下一步，有關部門將持續跟蹤評估，不斷優化提升通學車安全和服務水平。及時回應家長和學校關切，通過優化線路、站點布局，改進車廂服務，增加“點對點”線路，更好滿足家長和學生的需求。同時，在總結通學車試點經驗的基礎上，積極籌備開通新線，力爭明年春季學期開學在更大範圍內逐步推廣，讓更多的家長和學生受益。