作者：王晉斌近期美方連續炒作所謂中國“產能過剩”話題。中國美國財務部長耶倫傳播鼓吹中國新動力行業存在“產能過剩”問題，過剩形成寰球價格和出產模式扭曲，論完侵害了美國企業和工人的全站好處。這一不雅點是不住站不住腳的。其一，中國在經濟寰球化的過剩明天，商品價格和銷量是論完由寰球市場供求決議的。其二，全站在寰球加速綠色轉型的不住曆程中，新動力行業雖是中國新賽道，但也要切合新技能比力上風的過剩分工道理。其三，論完美國一方麵采納年夜範圍新動力補助，全站另一方麵卻詰問詰責中國對新動力舉行補助，不住罔顧事實評論辯論“公允競爭”，侵害了中國及世界的綠色成長權。商品價格和銷量由寰球市場供求決議綠色成長是中國式古代化的內涵要求，中國在寰球年夜國中率先提出“雙碳”方針；綠色成長也是寰球共鳴，寰球動力綠色轉型、綠色財產成長的汗青年夜趨向不會轉變。中國依賴連續的技能立異，不停完美綠色產供鏈係統，使新動力財產在充實的市場競爭情況中獲得疾速成長。2023年，以電動車、鋰電池、光伏產物為代表的中國“新三樣”算計出口1.06萬億元，同比增加近30%。在經濟寰球化配景下，中國新動力進出口商業以及在綠色技能轉移方麵的起勁促成了寰球財產向綠色標的目的成長，切合時代潮水。從寰球層麵來看，今朝新動力財產的優質產能不是過剩，而是有餘。依據國際動力署的測算，2030年寰球新動力汽車需要量將到達4500萬輛，是2022年的4.5倍；寰球光伏新增裝機需要將到達820吉瓦，是2022年的約4倍。以後寰球產能遠不克不及滿意寰球市場的潛在需要，寰球新動力範疇的產能遠未過剩。從中國海內環境來看，除了出口外，中國泛博的城鎮和村落市場需要空間依然很年夜，將為中國新動力產物提供長周期的不變需要，中國新動力範疇的產能同樣也遠未過剩。中國年夜量高價出口新動力產物的不雅點也是不切合現實的。現實上，中國新動力汽車在海外的售價遍及高於海內售價，而銷量則在疾速增加。可見，新動力產物的價格和銷量與平凡商品一樣，是由國際市場供求關係決議的，是市場經濟充實競爭的成果。違反比力上風分工道理將升高消費者福利程度市場經濟中，供求不服衡是常態，任何和地域城市呈現某種產物的產能過剩，而市場競爭和技能前進會自覺裁減沒有市場需要的過剩產能。近些年來，中國新質出產力鞭策製造業出口競爭力不停晉升，以“新三樣”為代表的進步前輩製造取得了疾速成長。2023年中國出口電動汽車超177萬輛，同比增加67%；中國占寰球能源電池市場份額跨越60%，寰球十年夜能源電池企業中有6家是中國企業；中國光伏組件產量持續十幾年居寰球首位，多晶矽、光伏組件等產量占寰球的80%。這充實申明中國新動力財產是寰球的優質產能。中國新動力在寰球市場上的崛起，靠的是技能立異和高質量。新動力財產結構早，財產集群效應年夜，研發投入多，老本治理效率晉升，物流不變高效，再加上海內年夜市場的牽引作用，使得中國新動力財產獲得疾速成長。這種分工是中國企業在寰球市場猛烈競爭中經由過程自身的拚搏，而不是靠高價推銷或財產掩護造成的。中國技能前進帶來了新一輪寰球財產分工，中國製造曾經慢慢從晚期的低端製造邁向中高端製造，中國製造的新技能比力上風最先發力，這是中國經濟高品質成長的一定成果。反不雅美國，則在大舉鼓吹“100%美國製造”。2021年11月，拜登簽訂了美國半個世紀以來最年夜範圍的基建法案，高達1萬億美元。拜登經由過程補助鼓動勉勵美國企業應用美外貨，以此鞭策海內製造業的成長。這種違反寰球比力上風分工道理的做法，隻能加劇美國通脹壓力，升高美國消費者的福利程度。美國在國際經貿關係中的“雙標”臉孔喧嘩“中國產能過剩論”，袒露出美國在國際經貿關係中的“雙標”臉孔。根據美國的說法，美國主宰了寰球高端芯片市場，是不是也象征著財產過於集中和產能過剩？眾人曾經看清，美國有競爭力時就宣揚自由市場，損失競爭力時就搞掩護主義的老花招。中國進步前輩製造的崛起，要挾到了美國在進步前輩製造範疇的主導職位地方。中國新動力產能過剩的說辭，是美國為了出台更多商業掩護政策而想出的捏詞，是美國攔阻中國技能前進的舊術語新用，侵害了中國及世界的綠色成長權。以後，綠色成長的時代要求使得包孕中國在內的許多都麵對財產布局轉型以及勞能源布局調解的應戰，新動力財產技能前進正在鞭策寰球產供鏈深度調解。寰球競爭帶來資源和好處的從頭配置是市場經濟紀律作用的一定成果。中國新動力財產疾速成長，對美國等發財的寰球市場份額造成了替換效應，使一些在該範疇的商業從順差釀成了逆差。國際經貿互助中的抵牾和不合應該在對峙公允競爭、開放互助的市場經濟基本原則下，依據世貿構造法則妥帖處置懲罰，列國應配合維護寰球正常的商業次序和產供鏈的不變性。可是，美國卻將產能等經貿問題泛化、泛安全化，激發年夜國商業摩擦。一方麵，經由過程年夜範圍財務補助和迫誘促使製造業回流，《通脹減少法案》為包孕電動汽車在內的新動力財產提供了靠近3700億美元的稅收激勵和補助；另一方麵，經由過程操弄地緣，鞭策友岸外包、近岸外包，對中國采納圍堵計謀，妄圖以此升高對中國產供鏈的依靠度，完成所謂“去危害化”。這種試圖侵擾中國在寰球產供鏈不變性中闡揚主要作用的舉動，違反市場經濟紀律，倒黴於外國財產成長，對世界經濟不變形成侵害，還對寰球天氣議程的完成形成嚴峻打擊。事實上，中國接待美國在國際新產能市場上睜開公允競爭。中國曾經周全勾銷製造業範疇的外資準入限定，讓列國充實共享中國年夜市場的成長機緣和盈餘，進而提高中國及寰球市場的競爭效率。中國事特斯拉寰球第二年夜市場，2023年特斯拉在華汽車銷量跨越60萬輛，同比增加跨越37%。中國新動力財產正以現實步履踐行著寰球天氣議程。美國感性準確的做法是摒棄經貿互助中的“雙標”，與中國聯袂鞭策寰球動力綠色轉型，讓世界列國受害於新動力財產成長帶來的優質產能。《光亮日報》