4月2日，天後美國將落實“對等關稅”，或載將大部分貿易夥伴國家卷入漩渦，入史雖然目前美歐之間沒有出現大的冊特爭端，可歐洲國家不可能坐等利益受損，朗普大概率會選擇反擊。將代
因此，表美特朗普不斷推動加征關稅的國對進程，可能會打響全球貿易戰的全球“第一槍”，進一步增加市場恐慌，打響第槍降低國際互信，天後不過，或載最關鍵的入史問題是，美國打亂了當前的冊特市場規則。
作為世界經濟體量第一的朗普國家，美國在經濟領域的影響力毋庸置疑，如果真的實施“對等關稅”，那現有的國際貿易體係必然會被顛覆，連世貿組織的權威都可能麵臨挑戰。
簡單來說，世貿組織是建立在一個基礎原則之上的，那就是“非歧視性基礎”，任何成員國家，來源不同的同類產品享受相同待遇，這是國際貿易的底層邏輯。
而美國提出的“對等關稅”，明顯是為美國自己服務的計劃，如果其他國家對美國而言競爭力較大，導致美國自己的產品沒法占據市場，自然就會受到限製和製裁。
這種手段注定會引發大亂，針對不同國家和地區設置關稅，乃至於提高商品稅款，多邊貿易的準則就很難維持，畢竟其他國家投資也是為了獲得利益，美國縮減獲益自然受抵製。
另外，麵對美國的壓製，其他國家就算想要默不作聲，市場也不會容許，在經濟全球化浪潮之下，各個國家的市場基本都有交融，更何況還是涉及經濟體第一的美國。
因此，如果美國一意孤行，那其他國家就必須思考如何應對新一輪關稅衝擊，而最後的結果大概率是被迫反擊，哪怕放在歐洲國家也是一樣，他們將不得不思考美歐關係的發展。
最令人不想看到的場景，或許是美國加征關稅導致歐洲入場，紛紛展開加征關稅的對抗，導致國際貿易烏煙瘴氣，甚至說對經濟全球化的進程產生消極影響。
這樣的結局，屬實和各國謀求發展的初心不符，拿歐盟為例，原先歐盟對美國汽車征收的稅率為10%，而美國則是2.5%，一旦調整稅率，歐盟汽車行業的利潤率就會顯著降低。
而利潤率的降低放到市場當中，雙方的信任基礎就會出現問題，因此，美國推出的“對等關稅”對經濟全球化來說，稱得上是一個轉折點，本質是美國希望主導貿易規則。
但美國的成功率很低，要知道，美國自身經濟體量龐大，合作名單超過200個經濟體，如果挨個進行談判確定各國關稅，那美國的商務部門就要直接癱瘓了。
其次，一旦經濟壓製的時間線拉長，各國對美國的不滿情緒就會積累，在這種狀況下，美國能夠承受國際社會的輿論衝擊嗎？更何況伴隨輿論衝擊而來的還有政治壓力。
總的來說，如果美國真打算落實該政策，就連自己的盟友歐洲都很難接受，甚至還會引發歐洲內部“反製美國”的呼聲，對比來看，美國的損失會遠遠超過獲益。