中國年輕騎手尤彥賀與ZIceCubeZ，頭條在一輪穩定的林登跳躍後，以零罰分、頂上段賽40.66秒完賽，海環最終排名第五。球馬來自加拿大的術冠殊兩路線設計師彼得·格蘭特為參賽的23對組合設計了一條共計12道障礙的路線，其中第1-6道障礙為第一賽段，軍賽第7-12道障礙為第二賽段。星級根據規則，米特在第一賽段順利完賽的頭條組合將進入第二賽段，綜合兩個賽段成績，林登罰分少者獲勝。頂上段賽在罰分相同的海環情況下，第二賽段用時少者名次列前。球馬伊內斯·喬利與ImposantvandeRenger拉開本場比賽爭奪的術冠殊兩序幕。在穩穩地以零罰分完成第一賽段，進入第二賽段後，伊內斯·喬利組合在提升行進速度的同時，選擇了更加冒險的彎道回轉，在成功跨越所有障礙，通過終點線後，時間定格在36.42秒，在為比賽率先定調的同時，也使得後續登場的人馬組合需要拿出更好的表現。但伊內斯·喬利組合的領先優勢被緊隨其後登場的珍妮·弗雷德裏克·梅耶-齊默爾曼與IronDamesHighLevel的組合快速取代。同樣帶來一輪出色跳躍的珍妮·弗雷德裏克·梅耶-齊默爾曼組合，以零罰分、35.27秒完賽，刷新場上最好完賽成績。珍妮組合的領先優勢一直保持到朱爾·韋爾林與HelwellduChabus完賽前，在一輪動力十足、流暢自如的行進後，朱爾·韋爾林組合以零罰分、34.76秒完賽，接管了頭名的位置。後續登場的組合不斷向朱爾·韋爾林的成績發起衝擊和挑戰，但均未能撼動他們的領先優勢。最終，朱爾·韋爾林組合如願登頂，珍妮·弗雷德裏克·梅耶-齊默爾曼組合獲得亞軍，伊內斯·喬利組合排名第三。編輯：王熙瑞；責編：王西西返回搜狐，查看更多平台聲明：該文觀點僅代表作者本人，搜狐號係信息發布平台，搜狐僅提供信息存儲空間服務。