20多分鍾後，阿密車手們再次跟隨安全車完成了兩圈，站混戰勒接著以靜態起跑方式展開比賽。亂大裏杆位得主安東內利在首彎試圖阻擋來勢洶洶的克萊皮亞斯特裏時，被擠壓到偏離賽道，爾退導致他下滑到第四位，賽維斯塔而後方阿隆索超越了哈賈爾進入積分範圍。潘墊隨後由於賽道還很濕，底諾奪冠視線不是阿密那麽好，車手之間拉出一定的站混戰勒差距，比賽很快就穩定了下來。亂大裏直到後來路麵逐漸幹出一條明顯的克萊賽車線，大家陸續進站更換幹胎，爾退比賽才又活絡的賽維斯塔起來。從最後麵展開比賽的潘墊角田裕毅率先在第11圈冒險換上中性胎，為其他車手提供了重要的幹胎圈速信息，下一圈包括漢密爾頓在內的數名車手也跟進，他們的名次都因此有所攀升。第13圈排在第三、第四的維斯塔潘與安東內利一起進站，當前者換好輪胎準備駛進快車道時，後者正要進入換胎區，兩人發生碰撞，維斯塔潘前翼受損，安東內利則錯過換胎區直接回到場上。展開全文紅牛王牌車手因此被認定不安全放車，遭罰加時十秒。而梅奔車隊新人則不得不在下一圈再進站一次，就此跌出積分範圍。在換上了軟胎的漢密爾頓迅速逼近，並幹掉維斯塔潘進占第三的情況下，領先的皮亞斯特裏也在第14圈進站換胎，而此時邁凱倫車隊並未采取雙重進站方式，讓諾裏斯同時進站，這對他來說原本是不利的。但下一圈諾裏斯進站換胎時，剛好阿隆索與勞森發生擦碰，進而導致阿斯頓馬丁車手撞牆，安全車因此而部署。諾裏斯因此獲益，當他回到場上時，正好在隊友皮亞斯特裏的前麵。終場安全車在最後一刻退場，所有人依序衝過方格旗，諾裏斯和皮亞斯特裏替邁凱倫車隊包辦了一、二名，漢密爾頓搶下第三，阿爾本為威廉姆斯車隊帶回第四名，太晚進站換胎的拉塞爾僅拿到第五，斯特羅爾則收獲第六。起跑從第15竄升第九的勞森，終場以第七作收，而拿到最後一分的是哈斯車隊的比爾曼。