10月18日，海內福建船政旗下企業西北造船為廈門港務船務有限公司製作的首艘式混遂交5000馬力新動力混淆能源拖輪——“廈港拖30”輪順遂落成交付。該船是綠色輪順海內首艘同時滿意串聯式混淆能源、綠色船舶、智能作拖智能船舶附加標記的串聯高技能高附加值拖輪，彌補了我省在新動力拖輪使用方麵的源港空缺。福建船政相幹賣力人暗示，海內該船是首艘式混遂交福建船政踴躍貫徹工信部等五部分對於加速內河船舶綠色智能成長的實行定見，以節能減排為焦點，綠色輪順為設置裝備擺設“電動福建”而承建的智能作拖全電力混淆推進船舶，係福建省電動船舶重點樹模名目。串聯“廈港拖30”輪投入應用後，源港估計年綜合節能率約為26%，海內與通例拖輪比擬，首艘式混遂交年均可削減二氧化碳排放約653噸，綠色輪順一氧化碳約5.13噸，碳氫化合物、氮氧化合物約6.97噸，顆粒物約0.12噸。據先容，“廈港拖30”輪設計總長38.3米，型寬10.6米，型深4.9米，設計吃水3.6米，設計航速13.2節，正車係柱拖力約61噸，裝備3套柴油發電機組及1860千瓦雙Z型全反轉展轉帶導流罩螺旋槳，配置的鋰電池組在純電飛行模式下續航能力為2小時，滿意單功課航次港區零排放、靜音飛行等要求，其配置滿意沿海航區飛行功課要求，重要用於協助進入口岸年夜型船舶的停泊和駛離，在港內實現拖帶、頂推等功課。“廈港拖30”輪接納業界進步前輩的串聯式混淆能源技能，在功課模式下，鋰電池組可按照現實需要投入應用，起到削峰填穀、節能減排作用，有用解決以往通例能源拖連作業曆程中因負荷漸變惹起的冒黑煙問題。此外，該船還配置了智能船舶體係，可完成自立靠離泊、安全駕駛及功課輔助、機艙設備智能監測與輔助決議計劃、智能運維治理、船岸協統一體化等功效。