記者從北京市重大項目辦獲悉，北京今年北京軌道交通將實現3號線一期、今年交通12號線、擬開昌平線南延一期剩餘段等3條共約45.3公裏線路初期運營。通條此次空載試運行的軌道昌平線南延一期剩餘段一站一區間，長約0.7公裏，線路試運行期間將與正在運營的已進運行列車完成套跑，待初期運營後將在薊門橋站與12號線實現換乘。入空昌平線南延一期是載試一條中心城西部南北方向軌道交通骨幹線，該線路北起西二旗站、北京南至薊門橋站，今年交通全線長12.6公裏，擬開換乘車站5座，通條其中西二旗—西土城段已開通，軌道高峰期間有44列地鐵車輛線上運行。線路昌平線南延一期串連西二旗、清河、北太平莊和學院路等地區，不僅可以接駁京張高鐵，還可與10、12、13、15號線串聯成網，有效緩解北部地區南北向交通壓力，方便海澱和昌平地區居民出行，在為乘客提供更多出行路徑、提高出行效率、提升服務水平等方麵發揮積極作用。京投軌道公司相關負責人介紹，目前，2024年計劃開通的3條軌道交通線路全部進入空載試運行階段，正在開展全麵聯調聯試工作。其餘在建線路中，17號線剩餘段、平穀線、28號線、新機場線北延、6號線南延及13號線擴能提升工程正處於土建主體結構施工階段；1號線支線和M101線處於施工進場階段，正在逐步擴大進場麵和施工麵。